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怎样防止汽车塑件波纹管出现磨损
时间:2014-08-07 10:30 作者:admin 点击:

怎样防止汽车塑件波纹管出现磨损

加人钛和铌则在650~800°C加热时,优先形成钛和铌的碳化物,从而避免了钢在晶界上的贫铬现象,增强了汽车塑件波纹管的耐晶间腐蚀的能力。
  

  1、钛和铌具有避免合金管晶间腐蚀作用,它们是强烈形成碳化物的元素,固定了钢中的碳。合金管在650~800°C进行敏化处理时,易于形成Cr23C6碳化物,在晶界上出现贫铬现象,而引起晶间腐蚀。而加人钛和铌则在650~800°C加热时,优先形成钛和铌的碳化物,从而避免了钢在晶界上的贫铬现象,增强了汽车塑件波纹管的耐晶间腐蚀的能力。
2、焊接后的合金管在焊缝区产生很大的热应力,而可避免发生沿奥氏体晶界析出碳化物,形成贫铬区域,为了消除和重新溶解已经析出的碳化物,   进行高温回火(850~870°C)处理。
3、在合金管中加入钛可防止碳化物沿晶界的析出,随后使之沿晶界析出,不会造成ChQ沿晶界的析出,无贫铬区的出现。可采用稳定化处理如固溶+正火来消除。正火温度的选择要符合两个条件:高于碳化铬的溶解温度而低于碳化钛的溶解温度;同时又是碳化钛强烈析出的温度,稳定化处理的温度850~950°CX4~6h的加热,使Cr23C6全部溶解于合金管中,使碳化钛尽可能多的析出,故不会形成贫铬区,大大降低了晶间腐蚀的倾向。

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